500 მლ.

წმენდს და განბლოკავს ტურბოს. წარმოქმნის ქაფს, რომელიც წმენდს ტურბოს დაშლის გარეშე. შეგიძლიათ გაწმინდოთ დაშლილი ტურბოს დეტალებიც. აღადგენს სიმძლავრეს, უბრუნებს რა მანქანას ოპტიმალურ ჰაერ/საწვავის თანაფარდობას. დიზელისა და ბენზინის ყველა სახის ძრავისთვის. წმენდა დაშლის გარეშე: დაქოქეთ მანქანა, გაათბეთ, შემავალ სისტემას მოხსენით დრეკადი მილი (ჰაერის ფილტრის ყუთსა და ტურბო/ინტერქულერს შორის. ბენზინის ძრავი ამუშავეთ 2000 ბრუნამდე/წთ-ში. დიზელის ძრავი გააჩერეთ. თბილ ძრავის პირობებში შეასხით სპრეი ტურბოს შიგნით. შეასხით მცირე ინტერვალებით, რომ აიცილოთ ბრუნების გაზრდა და ძრავის კაკუნი. ყოველი შესხმის შემდეგ აცალეთ, რომ ბრუნთა რიცხვი ნორმას დაუბრუნდეს. თუ საჭიროა, გაუკეთეთ დროსელირება (ანუ ბრუნთა რიცხვი მოუმატეთ) გაჩერების თავიდან ასაცილებლად. დიზელის ძრავს-არ სჭირდება ამის გაკეთება. გააგრძელეთ, სანამ მთლიანად არ გამოიყენებთ აეროზოლს. გააგრილეთ ძრავი რამდენიმე წუთის განმავლობაში, გააჩერეთ ძრავი, შეაერთეთ მილი. დაქოქეთ ძრავი, ბრუნთა რიცხვი აიყვქნეთ 3000-მდე 5-10-ჯერ, ან იარეთ 5-10 კმ (ამ დროს ბრუნთა რიცხვი არ უნდა აწიოთ 3000-მდე). წმენდა დაშლით (ძლიერი დაბინძურების დროს): დაშალეთ ტურბო. შეასხით აეროზოლი კარგად თითოეულ ნაწილს. აცალეთ შეწოვა რამდენიმე წუთი. ისევ შეასხით, სანამ ჭუჭყი მთლიანად არ მოსცილდება. გამოიყენეთ ნაჭერი გასასუფთავებლად. გააშრეთ დეტალები კომპრესორის ჰაერით, ნაჭრით. შეამოწმეთ ვიზუალურად მექანიკური დეფექტების არსებობა. ააწყეთ ტურბო ახალი შუასადებებით. პროცედურა ტარდება მექანიკოსის მიერ! დამზადებულია ბელგიაში.